颠覆传统补胎方法 *拖车 *备胎 *千斤顶 传统补胎方法: 胶条 较常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。 缺点:不耐用,还很难应付较大的创口,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想继续使用轮胎,还要进行内补。 冷补 冷补是一种常见的轮胎补漏方法,当你去轮胎专营店修补轮胎时,通常店里的师傅会主动介绍这种方法。首先要找到漏气轮胎的创口,之后,将轮胎从轮圈上卸下,打磨轮胎内侧创口部位,涂抹**粘补胶,贴上**的补胎胶皮,最后再用工具进行碾压到粘牢,完成补胎。 缺点:不够耐用,在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后,修补处很可能再次出现漏气现象。 胶钉(蘑菇钉) 补漏方法与冷补相同,不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出,将洞口堵住,避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层,价格也相对贵些,一般用于伤口比较大的位置。 缺点:修补过程中耗时较长,一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些,一般要百十块甚至更高。 火补 较彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将**的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全融合。 缺点:就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。